6月份,10輛采用新型環(huán)保能源的二甲醚汽車將在上海載客運行,二甲醚汽車擔當世博會清潔能源汽車的預演即將拉開序幕。明年世博會期間,二甲醚汽車將作為世博專線車示范運行,向全世界展示中國清潔能源技術水平! 笆濉逼陂g,上海交大聯合上海汽車工業(yè)(集團)公司研制成功具有自主知識產權的我國第一輛達到國Ⅲ排放標準的二甲醚城市大客車樣車。2006年二甲醚汽車列入上海市新能源汽車發(fā)展計劃,2007年開始不帶客試運行,2008年推出10輛二甲醚城市大客車投入147路公交線上運營。為配合二甲醚公交車的商業(yè)化運營,國內首個二甲醚加氣站已經矗立在上海147路公交線路終點站,目前可解決30輛二甲醚公交車的加注問題。
在前不久舉辦的上海天然氣、二甲醚車用清潔能源發(fā)展院士(專家)咨詢會上,專家表示:在天然氣和二甲醚汽車的技術和標準方面,上海已具備國內領先、國際先進水平,可在世博會期間擴大應用和示范的規(guī)模。專家建議,在明年世博會期間,二甲醚汽車可作為世博專線車示范運行,向全世界展示上海的清潔能源技術水平! 虾=淮竽茉囱芯吭涸洪L黃震介紹,二甲醚汽車在上海147路公交線上的試驗結果表明,二甲醚公交車比柴油、汽油公交車的動力性更好,可節(jié)能5%左右,排放達到歐Ⅲ標準。另外,使用柴油機的大型客車發(fā)動機都可以改裝為使用二甲醚的發(fā)動機,費用只有1萬元左右,而大規(guī)模生產二甲醚的成本與柴油也相差無幾。 另據悉,上海交大和上柴股份公司正在研發(fā)第二代滿足國Ⅳ標準的二甲醚汽車。黃震透露,在上海市首條二甲醚公交示范運行線路開通后,北京、廣州、杭州、貴陽、張家港、臨沂等城市,也都有意引進上海研制生產的二甲醚汽車,用于城市公交!灾袊